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    我们对于带有触点式蓄电池的点火系统，在汽油机停止运转时，及时断开点火开关。在接通点火开关时，要及时启动汽油机。不然当断电器的触点恰好停留在闭合状态时，初级绕组将连续流过较大电流，会使点火线圈产生过高温升而出现一定损坏。对于部分磁电机点火系统，其点火线圈要与旋转飞轮磁铁之间应保持一定间隙，避免会影响点火性能或者引起汽车安全事故。

    我们对于点火线圈初级绕组与外电路之间的连接，一定要牢固可靠。在蓄电池的点火系统中，对低压接线柱与外电路之间的连接，一般有极性规定，就是正极低压接线性应直接或间接与蓄电池正极相连通，负极会依靠接线柱与蓄电池的负极相连通，点火线圈可以保证汽车正常点火。

    我们平时要保证点火线圈表面的清洁。避免内部受潮，保证其具有良好的绝缘性能。点火线圈的高压引出螺钉与高压线之间的连接要牢固，如连接松动，易产生放电跳火现象，使连接部位被烧损。点火线圈次级绕组的一端经过高压线、火花塞帽与火花塞之间相连，在使用中，要防止高压线以及火花塞帽的松脱问题。如高压线或者火花塞帽发生脱落，次级绕组产生高压电会因负载开路而升高至极限数值，易导致次级绕组的击穿现象。因此，我们在平时使用汽车的同时，要注重这方面的保养。

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